15 konzipierte Industrie-Tormodelle – Schiebe-, Falt-, Stoff-Megadoor-, Flugzeughangar-, gummischlagfeste, feuerwiderstandsfähige, explosionsgeschützte und Edelstahl-Tore – gebaut nach Ihrem genauen Öffnungsmaß und validiert gemäß unserer 100.000-Zyklen-Haltbarkeitsgarantie. CE-konform nach EN 13241 mit EN 12453 Bediener-sicherheit. Jede Größe, jede Spezifikation, maßgeschneidert nach Ihrer Vorgabe, von der Konstruktionsentwicklung bis zur Containerladungs-Lieferung.
Ein großes Industrie-Tor versagt auf vier Arten: Die Öffnung ist zu groß oder zu ungewöhnlich für ein Katalogprodukt, sie kann ihre Windklasse bei voller Spannweite nicht halten, sie korrodiert bei Waschprozessen oder im maritimen Einsatz, oder es fehlen die Feuerschutz-, ATEX- oder technischen Zeichnungen, die Ihr Projekt zum Abschluss benötigt. Als reiner Hersteller entwickelt RAX das Tor, den Antrieb und die Ersatzteile unter einem Dach – getestet von −30°C Kältespeicher bis +50°C Wüste – und versendet volle Fundamentlasten, englische Handbücher und Verdrahtungspläne, sodass Ihr lokales Team sicher installieren kann. Große Industrie-Tore beginnen vom Prototyp bis zu vollständigen Produktionsläufen: jede Größe, jede Spezifikation, maßgeschneidert nach Ihrer Vorgabe.
Sie benötigen One-Stop-Beschaffung und vollständige Dokumentation, um ein Paket abzuschließen. Wir liefern CE-Dokumente (EN 13241), Installationsanleitungen, Verdrahtungspläne und Fundament-/Schienslasten – Tore, Öffner und Teile aus einer einzigen Fabrik.
Automatisierte Linien benötigen Tore, die mit dem Steuersystem kommunizieren. Servo-VFD-Antrieb mit Radar-/geomagnetischem/Lichtschranken-Erkennung und WiFi/RS485-Konnektivität integriert sich mit Förderbändern, Roboterzellen und Gebäudeleittechnik.
Gabelstapler-Aufprall, Staub und Abrieb zerstören starre Tore. Gummischlagfeste und Ausbruchsicher-Modelle lenken ab und setzen sich zurück, wodurch die Ausfallzeit und Paneeeschäden reduziert werden, die starre Tore auf frequentierten Verkehrsbereichen erleiden.
Sehr große Öffnungen benötigen echte Ingenieurleistung, nicht ein gestrecktes Katalogpaneel. Schiebe- und Klapp-Hangartore sowie Stoff-Megadoors werden nach Ihrer Spannweite gebaut – jede Größe, vollständig nach Ihrer Vorgabe konzipiert – mit den strukturellen Daten dazu.
Jedes Modell wird in Eigenfertigung hergestellt, validiert unter unserer 100.000-Zyklus-Haltbarkeitsgarantie und verschifft mit englischen Installationshandbüchern und Verdrahtungsplänen. Jede Größe, jede Spezifikation, maßgeschneidert nach Ihren Vorgaben.
Horizontale Schiebeweise auf einer Boden- oder obenhängenden Schiene für breite Öffnungen, wo senkrechter Hub unpraktisch ist.
Produkt ansehen →Auch: Schwerlast-Industrie-Falttür
Schwerlast-Mehrflügel-Falttür für große Öffnungen, die einen kompakten Stapelfußabdruck und schnellen, vollständigen Freigang benötigen.
Produkt ansehen → WindlastklassifiziertVerstärkter Aufbau mit Strebepfeilern und Windstreben, spezifiziert nach einer EN 12424-Windlastklasse, die bei voller Spannweite hält.
Produkt ansehen → Schwerlast-GummiAuch: Schwerlast-Gummi-Industrietür
Schwerer Gummivorhang gebaut für Aufprall, Abrieb und Wetter im Bergbau, Erdöl, Landwirtschaft und Stahl-Verkehrsbereichen.
Produkt ansehen → −30°C ausgelegtIsolierte, dicht verschlossene Tür, entwickelt und getestet für Kältespeicher bis −30°C, schützt Temperaturstabilität und reduziert Energieverlust.
Produkt ansehen →Auch: Korrosionsbeständige Edelstahl-Industrietür
Edelstahl 304/316 für Waschprozesse, Lebensmittel, Pharma und maritime Dienste – Sorte gewählt für die Chlorid- und CIP-Umgebung.
Produkt ansehen → SelbstzurücksetzendAuch: Ausbruchsicher-Industrietür
Flexibler Vorhang, der bei Gabelstapler-Aufprall ausweicht und sich zurücksetzt, eliminiert starre Paneeeschäden und Ausfallzeit auf frequentierten Verkehrsbereichen.
Produkt ansehen → Ex d IIB T4-MotorAusgestattet mit einem explosionsgeschützten Motor mit Ex d IIB T4-Kennzeichnung für Gefahrenbereichsbetriebe. Die Ex-Bewertung gilt für die Antriebseinheit; der ATEX-Umfang der Montage wird pro Zone und Kategorie bestätigt.
Produkt ansehen → FeuerwiderstandsfähigStahl-Feuerschutztür für Fabrikabschnitte, getestet nach EN 1634-1 und klassifiziert nach EN 13501-2; RAX-Leistung EI60 / EI120.
Produkt ansehen →Lochblech- oder Maschenpaneele mit Luftdurchfluss und Sicherheit für Maschinenräume, heiße Prozesse und belüftete Gehäuse.
Produkt ansehen →Auch: Schallisolierte Industrie-Tür
Massenbelasteter, versiegelter Aufbau, der Geräusche zwischen Prozessbereichen dämpft; akustische Leistung wird projektspezifisch deklariert.
Produkt ansehen → Großspannen-MegadoorAuch: Stoff-Megadoor-Hubtor · Stoff-Schwerlast-Hubtor
Senkrecht-hebende PVC-Stoff-Stapeltür für sehr große Öffnungen – Hangars, Werften und Bergbau – in PVC-beschichtetem Stoff 0,9-1,2 mm.
Produkt ansehen → Hangar-WeiteAuch: Hangar-Schiebetor
Einzel- oder Mehrpanel-Schiebe-Hangartür auf einer Boden- oder Konsol-Oberhangschiene, nach Ihrer Spannweite mit Fundamentlasten konzipiert.
Produkt ansehen →Auch: Vertikale Klapp-Tor · Horizontale Klapp-Tor
Zwei gelenkige Flügel, die durch Riemen- oder Hydraulikmechanismus für Hangars, Hubschrauberstellplätze und Bootshäuser mit schnellem vollständigen Freigang geöffnet werden.
Produkt ansehen →Industrie-Tore umfassen eine breite Palette von Mechanismen – Schiebe-, Falt-, senkrecht-hebende Stoff-Megadoors, Hangartore, gummischlagfeste und Feuer-/ATEX-Sonderausführungen. Die unten stehenden Bereiche kombinieren branchenstandardreferenzdaten und zugeschriebene Wettbewerber-Benchmarks mit RAX-anrechenbaren Herstellungsfakten; Endwerte werden gegen Ihre Spannweite, Windexposition und Einsatz auf dem Ingenieurvorschlag bestätigt.
| Türtypen | Schiebe-, Falt-, senkrecht-hebende Stoff-Megadoor, Schiebe- & Klapp-Hangar, gummi-schlagfest / ausbruchsicher, feuerwiderstandsfähiger Stahl, explosionsgeschützt, Edelstahl, schallisoliert, Belüftungsgitter, extrem Kältespeicher. |
|---|---|
| Maximale Spannweiten | Maßgefertigt nach Ihrer Öffnung. Bei RAX: Jede Größe, jede Spezifikation – tiefe Individualisierung. |
| Windlastwiderstand | Klassifiziert nach EN 12424 / EN 12444 auf einer Skala Klasse 0-5 (Klasse 0 = keine deklarierte Leistung; Klasse 5 = über 1000 Pa, nach besonderer Vereinbarung). Große Außentüren auf exponierten Standorten benötigen typischerweise Klasse 3-5; die erreichbare Klasse sinkt mit wachsender Spannweite, sodass breite Tore strukturelle Strebepfeiler / Windstreben benötigen. RAX vermarktet “Windlastklasse 5 zertifiziert” auf der EN 12424-Skala. |
| Vorhang-/Panel-Materialien | Verzinktes Stahlblech 0,4-1,5 mm · Aluminiumlegierungsprofil 6063-T5 · Edelstahl 304/316 · PVC-beschichteter Stoff 0,9-1,2 mm · PU-Schaumpaneel 40-50 mm; Silikonkautschukdichtung, Nylon PA66-Schiene. |
| Stoff-Megadoor | Vertikal anhebbares flexibles Stoff-Stapeltor aus mehrschichtigem PVC/Polyester mit Windriemen und Versteifungsstreben, gehoben per Drahtseil oder Riemen auf einer Kopfwalze; massereiche Tore arbeiten langsam (~0,1-0,3 m/s). Ein führender Wettbewerber-Megadoor läuft mit ~0,2-0,3 m/s. |
| Gummitor / prallfeste Tore | Flexible Gummi- oder Stoffvorhang, der bei Aufprall ausweicht und selbsttätig zurücksetzt. 4 mm (1/4 Zoll) SBR-Gummi bis 4,9×6,1 m bei ~1,2 m/s mit Soft-Breakaway-/Auto-Refeed-Funktionen. RAX bietet Gummi- und Prall-/Ausbruchtore für Industriezwecke. |
| Brandschutzklasse | Die Feuerwiderstandsfähigkeit von Tür- und Ladenvorsatzanlagen wird nach EN 1634-1 geprüft und nach EN 13501-2 klassifiziert (z. B. EI₁/EI₂ 60/120 Minuten). RAX bietet feuerwiderstandsfähige Ausführung in EI60/EI120 an. |
| Explosionsschutz (ATEX) | Ausrüstung für explosive Atmosphären unterliegt ATEX 2014/34/EU (Gruppen I/II; Gaszonen 0/1/2, Staubzonen 20/21/22; Kategorie 2/3; Ex- und CE-Kennzeichnung). RAX-Explosionsschutztüren verwenden einen explosionsgeschützten Motor mit Kennzeichnung Ex d IIB T4 (Flammensicherer Gehäusetyp, Gasgruppe IIB, Temperaturklasse T4). |
| Edelstahl / Korrosionsschutz | Sorte 304 (~18 % Cr / 8 % Ni) ist die allgemeine Lebensmittelqualität (Brauanlagen, Molkereien); Sorte 316 enthält 2-3 % Mo für Chloridbeständigkeit (Meerestiere, Salz, chemische Reinigungen). Edelstahl verträgt CIP-Reinigungen bei ~80-90 °C. |
| Betriebsgeschwindigkeit | Schwere Schiebe-/Faltstahltore und Hangartore arbeiten wegen ihrer Masse langsam (~0,1-0,2 m/s); eine referenzierte Industrielltorgeschwindigkeit beträgt ~0,13 m/s (133 mm/s, nach UNI 8612); Stoff-Megadoors ~0,2-0,3 m/s; Gummipralltore ~1,2 m/s; Hochgeschwindigkeits-Traffic-Tore bis ~2,5 m/s. RAX Servo-UMrichterantrieb für kontrollierten, hochzyklischen Betrieb. |
| Sensorik und Steuerung | Radar-/geomagnetische/Lichtschrankenaktivierung; Anti-Knick-Sicherheitsleiste + Bodenaufschlag-Polster; WiFi / RS485 Fernbedienung – Industrie 4.0 Ready, IoT Smart Door Control. |
| Zyklenlebensdauer / Haltbarkeit | Validiert unter unserem 100.000-Zyklen-Haltbarkeitsgarantie in unserem Ermüdungsprüflabor, mit einem 100.000-Zyklen-Ermüdungstestvideo/-bericht im Lieferungspaket. |
| Temperaturbereich | Entwickelt und getestet von −30 °C Kältespeicher bis +50 °C Wüstenbedingungen. |
| Farbe & Oberfläch finish | Komplette RAL-farbabliche Serienproduktion (gängige RAL9006 Silbergrau, RAL9010 Weiß, RAL7016 Dunkelgrau, RAL5010 Blau); Holzdekor-Transfer, PVDF-Beschichtung und Eloxieren verfügbar. |
Eine seriöse Großtor-Spezifikation nennt die Normen, die sie erfüllt – und was jede einzelne tatsächlich abdeckt. Das ist der Unterschied zwischen einer deklarierten, testgestützten Klasse und einer vagen Marketingbezeichnung, und genau diese Dokumentation benötigt ein EPC-Paket zur Abrechnung. Die folgenden sind die europäischen Normen, die Industrieltore regeln.
Die umfassende CE-Produktnorm, die mechanische Sicherheit (Handbetätigungskraft, Festigkeit, deklarierte Haltbarkeitszyklen), Sicherheit angetriebener Tore (Quetschen/Scheren/Retten, kontrollierte Kräfte), EMV, Wasserdichtheit, Windlastwiderstand (EN 12424), Wärme widerstand / U-Wert (EN 12428) und Luftdurchlässigkeit (EN 12427/12426) abdeckt. CE-Konformität basiert auf ursprünglicher Typenprüfung zuzüglich Werkskontrollen, die technischen Unterlagen werden 10 Jahre aufbewahrt. Sie schließt Brand- und Rauchverhalten aus, das über EN 16034 geregelt wird.
Definiert Grenzwerte für Betätigungskräfte und Rettingsschutz für motorisierte Tore, referenced von EN 13241. Mit EN 12978 (Schutzeinrichtungen wie Sicherheitskanten und Lichtschranken) bildet es die Grundlage zur Begrenzung von Quetsch- und Scher risks an angetriebenen Industrieltoren. RAX verweist auf CE nach EN 13241 und EN 12453.
Klassifiziert den Windlastwiderstand auf einer Skala von Klasse 0-5 und liefert die Prüf-/Berechnungsmethode. Klasse 0 bedeutet keine deklarierte Leistung; Klasse 5 (über 1000 Pa) ist außergewöhnlich und wird nach besonderer Vereinbarung festgelegt. Bei Großtoren sinkt die erreichbare Klasse mit wachsender Spannbreite, daher muss die Klasse bei voller Öffnungsbreite nachgewiesen werden. Druckwerte sind nachfolgend zusammengefasst.
Das Brandprüfverfahren. Die Mangelhaftigkeit der Integrität (E) umfasst Baumwolle-Pad-Entzündung, anhaltende Flammenbildung auf der Rückseite >10 s oder Durchdringen von Rissen durch Prufmittel. Die Isolation (I) begrenzt den mittleren Temperaturanstieg auf der Rückseite auf ≤140 °C (I₁: alle Punkte ≤180 °C; I₂: Rahmen ≤360 °C, sonstige Punkte ≤180 °C). Strahlung (W) wird bewertet, sobald die Rückseite ≥300 °C erreicht. Die standardmäßige Temperatur-Zeit-Kurve lautet T = 345·log₁₀(8t+1) + 20.
Die Produktnorm für feuer- und/oder rauchhemmende Tür- und Ladenvorsatzanlagen. Da die EN 13241 Brand und Rauch ausschließt, stellt die EN 16034 den Weg zur CE-Kennzeichnung von Brandleistung dar und wird gemeinsam mit der EN 13241 verwendet.
Erzeugt die Brandschutz-Kennzeichnung (z. B. EI₁ 60 oder EI₂ 120, in Minuten) aus EN 1634-Prüfdaten. Eine “brandschutzgerechte” Industrieltür sollte sowohl den EN 1634-1-Prüfbericht als auch die EN 13501-2-Klassifizierung führen – nicht nur eine Marketingbezeichnung.
EN 12428 legt die Berechnung des Wärme widerstands (U-Wert) für Tore fest; EN 12427 ist die Prüfmethode für Luftdurchlässigkeit und EN 12426 die Klassifizierung. Dies sind die referenzierten Methoden hinter der unter EN 13241 deklarierten Isolier- und Dichtperformance – wichtig für Kühlräume und Energieeinhaltung.
Regelt Ausrüstung für explosive Atmosphären (mit Arbeitsstättenregeln nach 1999/92/EG): Gruppe I (Bergbau) und Gruppe II (Oberflächenindustrien); Gaszonen 0/1/2 und Staubzonen 20/21/22; Konformitätswege Kategorie 2/3; Kennzeichnung trägt das “Ex”-Symbol sowie “CE”. Für eine explosionsgeschützte Tür liefert RAX einen explosionsgeschützten Motor mit Kennzeichnung Ex d IIB T4 (Flammensicherer Gehäusetyp, Gasgruppe IIB, Temperaturklasse T4). Hinweis: Ein Ex-zertifizierter Motor ist eine Komponentenspezifikation – eine gesamte Tor-ATEX-Zulassung für eine spezifische Zone und Kategorie ist eine separate Angelegenheit, die projektbezogen bestätigt wird und nicht überbeansprucht.
Referenzdruckwerte gemäß EN 12424 wie in den EN 13241-Dokumenten zitiert. Klassen 0–5; die Tabelle zeigt die gängigen Referenzwerte für Auslegung/Prüfung/Versagen/Berechnung für die Klassen 0–3, wobei Klasse 5 über 1000 Pa liegt.
| Klasse | Auslegung (Pa) | Prüfung (Pa) | Versagen (Pa) | Berechnung (Pa) |
|---|---|---|---|---|
| Klasse 0 | ≤ 300 | 330 | ≥ 415 | 450 |
| Klasse 1 | ≤ 450 | 495 | ≥ 620 | 675 |
| Klasse 2 | ≤ 700 | 770 | ≥ 965 | 1050 |
| Klasse 3 | ≤ 1000 | 1100 | ≥ 1375 | 1500 |
| Klasse 5 | Über 1000 Pa – außergewöhnlich, nach besonderer Vereinbarung | |||
RAX bewirbt “Wind Load Class 5 Certified” auf dieser EN 12424-0-5-Skala. (Dies unterscheidet sich von RAX“ proprietärer Spiral-Hochgeschwindigkeits-Tor-”Klasse-12“-Skala, die für eine andere Produktfamilie gilt und für diese Industrieltore nicht verwendet wird.) Bei großspannigen Toren muss die zertifizierte Klasse im Windlastprüfbericht für die volle Öffnungsbreite bestätigt sein.
Fabriken, Kühllager und automatisierte Produktionslinien sowie Schwerverkehr, Flugzeughangars, Werften, Brandschutzbereiche und Anlagen mit explosiven Atmosphären – ausgelegt und getestet von −30°C Kühlraum bis +50°C Wüstenbedingungen.
Schiebe-, Falt- und prallfeste Tore, integriert mit Förderbändern und Roboterzellen über Servo-UMrichterantrieb und WiFi/RS485-Konnektivität für automatisierten Produktionsfluss.
Gummi-Prall- und Ausbruchtore für Bergbau, Erdöl, Landwirtschaft, Zellstoff & Papier und Stahl – weichen Gabelstapleraufprall ab und setzen sich zurück, um Ausfallzeiten zu reduzieren.
Schiebe- und doppelflügelige Hangartore sowie Stoff-Megadoors, ausgelegt für Spannweiten von kleinen Hangars (<30 m) bis zu sehr großen Öffnungen, mit Fundament- und Führungslasten.
Vertikal anhebbare Stoff-Megadoors für sehr große marine und industrielle Öffnungen, wo ein steifes Tor dieser Spannbreite unpraktikabel ist.
Extremkühlraum und isolierte Türen, die Temperaturstabilität und deklarierte thermische Leistung (EN 12428) in unter-null-Räumen bis −30°C aufrechterhalten.
Edelstahl 304/316 Türen mit der richtigen Sorte für Chlorid- und CIP-Umgebungen – Lebensmittelverarbeitung, Meerestiere, Molkereien und pharmazeutische Reinigungen.
Brandschutz-Stahltore, geprüft nach EN 1634-1 und klassifiziert nach EN 13501-2 (EI60 / EI120-Fähigkeit) für Rauch- und Brandschottbildung in Fabriken und öffentlichen Gebäuden.
Explosionsgeschützte Türen ausgestattet mit Ex d IIB T4 Motor für chemische und Prozessstandorte, mit ATEX-Umfang bestätigt pro Zone und Kategorie.
Durcharbeiten Sie diese acht Punkte und Sie haben alles, was unsere Ingenieure benötigen, um einen Vorschlag, technischen Lageplan, Fundamentlasten und die korrekte EN-Klassendokumentation – normalerweise innerhalb eines Arbeitstags – zurückzugeben.
Nennen Sie die lichte Bauöffnung Breite × Höhe, verfügbare Kopfweite und Seitenplatz sowie eventuelle Kran- oder Führungseinschränkungen. Wir bauen für jede Spannbreite vom Prototyp bis zur Serienproduktion (kundenspezifisch nach Ihrer Spezifikation); Hangar-Spannweiten reichen von klein (<30 m) bis sehr groß.
Passen Sie den Mechanismus an den Einsatz an: Schiebe- oder Falto für breite Fabrikhallen, Stoff-Megadoor für sehr große Spannweiten, Schiebe/doppelflügelig für Hangars, Gummipralltor für Gabelstaplerverkehr, Brand- oder explosionsgeschützt für Konformität.
Teilen Sie uns die Standortexposition und die Bemessungs-Winddruckwerte mit. Wir wählen die EN 12424-Windklasse (0-5) und bestätigen, dass sie bei voller Öffnungsbreite gilt – die Klasse sinkt mit wachsender Spannbreite, daher benötigen breite Türen Verstärkungen und Windstreben.
Wenn das Tor Teil eines Brandschottbereichs ist, spezifizieren Sie die erforderliche EI-Klasse und -Dauer (z. B. EI₂ 60 / 120). Wir liefern den EN 1634-1-Prüfbericht und die EN 13501-2-Klassifizierung – nicht nur eine Bezeichnung.
Für explosive Atmosphären identifizieren Sie die Gaszone (0/1/2) oder Staubzone (20/21/22) sowie Kategorie. Wir klären präzise, was zertifiziert ist – unser Ex d IIB T4 Motor ist eine Komponentenspezifikation; der Umfang der gesamten Torversammlung wird projektbezogen bestätigt.
Definieren Sie Korrosions- und Hygieneanforderungen: Edelstahl-Sorte 304 vs. 316 (Chlorid / CIP), Reinigungen, marine Exposition oder Kühlraum bis −30°C. Wir wählen Untergrund und Dichtungen entsprechend aus.
Geben Sie Verkehrs frequenz und erforderliche Betriebsgeschwindigkeit an. Schwere Stahl- und Hangartore laufen wegen ihrer Masse langsam (~0,1-0,2 m/s); hochzyklische Traffic-Tore verwenden schnellere Servoantriebe, validiert auf 100.000 Zyklen.
Für Hangar- und Megatür-Installationen liefern wir Fundament- und Schienenlastdaten sowie technische Zeichnungen, damit Ihr Bauingenieurteam die Tragstruktur korrekt auslegen kann.
Eine 11.000 m² große Produktionsstätte in Cangzhou, Hebei – Industrietüren, Türöffner und Federteile aus einer Hand, mit automatischer PU-Schaumpaneel-Linie, CNC-Loch-/Biegezentrum, Servomotoren-Montagelinie und einem 100.000-Zyklen-Ermüdungstestlabor. 60+ Ingenieure, 20+ F&E-Ingenieure, seit 1999 in über 50 Ländern mit über 5.000 Projekten im Ausland.
Jede Größe, jede Spezifikation, jede RAL-Farbe, jeder Tortyp – große Industrie- und Hangartüren vom Prototyp bis zur Großserie, volle Projektflexibilität von Prototyp bis Containerladung. Sehr große und nicht standardisierte Öffnungen sind unsere Spezialität.
Türen + Öffner + Komponenten aus einer Fabrik, validiert von −30 °C Kühlraum bis +50 °C Wüste für gleichbleibende Qualität und stabile Lieferzeit – ein Paket, eine Ansprechpartei.
Private Label: Plattenfarbe, Öffner-Abgleich, Verpackung und Handbuchübersetzung. NDA-geschützt, 27-Jahre-Null-Leck-Rekord, Standard 12 Tage/Container.
Strikte 100.000-Zyklen-Ermüdungstestverfahren, geprüfter warmverzinkter Stahl & Aluminiumlegierungswerkstoffe sowie präzise Servoantriebsfertigung. Jeder Auftrag wird mit einer EU-Konformitätserklärung und EN 13241-Prüfbericht versandt, zuzüglich der entsprechenden EN 12453, Windlast, U-Wert, Brandschutz (EN 1634-1 / EN 13501-2) und ATEX/Ex-Motordokumentation, soweit zutreffend.
Eine Einheit. RAX verfolgt die Policy „Jede Größe, jede Spezifikation – tiefgehende Individualisierung": Große Industrie- und Hangartüren werden nach Ihren exakten Öffnungsmaßen, Spezifikationen und RAL-Farben vom Prototyp bis zur Großserie gefertigt, mit voller Projektflexibilität von Prototyp bis Containerladung. Dies ist ideal für einmalige großspannende Öffnungen, Prototypen und EPC-Pakete.
Wir konstruieren nach Ihrer Spannweite – jede Größe, vollständig nach Ihren Spezifikationen ausgelegt. Zum Kontext: Flugzeughangar-Öffnungen werden üblicherweise von klein (unter 30 m) bis XXL (über 120 m) klassifiziert, und vertikal öffnende Stoff-Megatüren werden für sehr große Öffnungen verwendet, bei denen eine massive Tür unpraktikabel ist. Wir liefern für jedes Projekt die statischen Daten, Fundament- und Schienenlasten, statt einen einzigen festen Maximalwert zu veröffentlichen.
Der Windlastwiderstand wird gemäß EN 12424 / EN 12444 auf einer Skala von Klasse 0–5 klassifiziert, wobei Klasse 0 keine deklarierte Leistung bedeutet und Klasse 5 über 1000 Pa liegt (nach besonderer Vereinbarung). RAX vermarktet “Windlastklasse 5 zertifiziert” auf dieser EN 12424-Skala – abzugrenzen von unserer eigenen Spiral-Hochgeschwindigkeitstür-Klassenskala “Klasse 12”, die für eine separate Produktfamilie gilt. Entscheidend ist, dass die erreichbare Klasse mit wachsender Spannweite abnimmt, weshalb wir die zertifizierte Klasse für Ihre volle Öffnungsbreite zusammen mit dem Windlastprüfbericht bestätigen.
Präzision ist hier entscheidend. RAX Explosionsschutztüren sind mit einem explosionsgeschützten Motor der Kennzeichnung Ex d IIB T4 ausgestattet (druckfester Gehäuseschutz, Gasgruppe IIB, Temperaturklasse T4). Das ist eine Komponentenspezifikation (Motor) gemäß ATEX 2014/34/EU. Eine vollständige ATEX-Baugruppenzertifizierung für eine spezifische Zone (Gas 0/1/2, Staub 20/21/22) und Kategorie ist eine separate Angelegenheit – wir bestätigen den genauen Geltungsbereich für Ihre Zone und Kategorie im Projekt, statt eine Baugruppenzertifizierung übermäßig zu beanspruchen.
Ja. Die Feuerwiderstandsfähigkeit wird gemäß EN 1634-1 geprüft und nach EN 13501-2 klassifiziert (z. B. EI₁/EI₂ 60 oder 120 in Minuten). RAX bietet brandschutztechnische Ausführung in EI60 / EI120 an. Da EN 13241 Brandschutz und Rauch ausschließt, erfolgt die Brandleistungsprüfung über EN 16034 – und eine seriöse Brandschutztür führt sowohl den EN 1634-1-Prüfbericht als auch die EN 13501-2-Klassifizierung, nicht nur ein “brandschutztechnisch”-Etikett. Wir liefern diese Dokumentation pro Modell.
Gütegrad 304 (~18% Cr / 8% Ni) ist die allgemeine Nahrungsmittelqualität für Brauereien, Milchverarbeitung und Standard-Hochdruckreinigung. Gütegrad 316 enthält 2-3% Molybdän für Chloridbeständigkeit und wird daher für Meeresfrüchte, Salz, Schwimmbäder, Chemikalien und hochsalzhaltige marine Umgebungen spezifiziert. Edelstahl hält CIP-Reinigung bei etwa 80–90 °C stand. Teilen Sie uns Ihre Umgebung mit, und wir wählen den passenden Gütegrad – RAX bietet beide, 304 und 316, an.
Muster: 7-15 Tage; Standardcontainer: 12-20 Tage; individuelle Erstbestellung: 20-35 Tage, Wiederholungsbestellungen: 15-20 Tage. Garantie: 2 Jahre auf das Türgehäuse, 3 Jahre auf den Öffnungsantrieb/das Motoraggregat und 5 Jahre auf den Servomotor; Ersatzteile werden während der Garantiezeit innerhalb von 5-7 Tagen versandkostenfrei per DHL/FedEx geliefert. Die Werkzeugunterlagen werden bis zu 5 Jahre archiviert; bei Wiederholungsbestellungen fallen keine zusätzlichen Werkzeugkosten an.
Nr. RAX ist ein reiner Hersteller und bietet keine Vor-Ort-Installation an. Jede Bestellung wird mit englischen Installationsanleitungen, Einbauanweisungen, Schaltplänen sowie Fundament-/Schiene-Lastdaten versendet, damit Ihr lokales Team die Installation selbstständig und sicher durchführen kann. Wir unterstützen FOB Tianjin/Qingdao mit FCL- und LCL-Versand.
Senden Sie uns Ihre Öffnungsgröße und Spannweite, Windbelastung, Brand- oder ATEX-Anforderung, Umgebung und gewünschte RAL-Farbe. Unsere Ingenieure antworten mit einem Angebot, technischem Grundriss, Fundamentlasten und der passenden EN-Klassendokumentation – unverbindlich. Als reiner Hersteller liefern wir technische Zeichnungen + englische Handbücher + Schaltpläne, sodass Ihr lokales Team sicher installieren kann.