Bi · Hersteller seit 1999

Falt-Hangartor

Q: In welchen Größen kann die Falt-Hangartür hergestellt werden?

Jedes Tor wird maßgefertigt auf Ihre Öffnungsmaße. Hangaröffnungen werden üblicherweise von S (unter 30 m) bis XXL (über 120 m) klassifiziert, und US-Hangarspezialisten referenzieren Falttüren für Spannweiten von etwa 120 ft / 36,6 m. Teilen Sie uns Breite × Höhe mit, und unsere Ingenieure ermitteln in einer technischen Zeichnung die realisierbare Spannweite, die Segmentierung der Torflügel und die Windaussteifung – vom Prototyp bis zur Serienproduktion, mit voller Flexibilität bei der Bestellmenge.

Q: Wie wird eine Falttür gehoben, und wie schnell läuft sie?

Branchenüblich ist der Hub über Riemen oder hydraulische Zylinder mit Optionen für Bodenantriebe. Da die Flügel schwer sind, laufen Bi-Fold-Hangatüren typischerweise mit etwa 0,1–0,2 m/s (branchenüblicher Wert); wir dimensionieren den Antrieb und bestätigen die Geschwindigkeit für Ihr Tor auf Grundlage der technischen Zeichnung.

Q: Welche Windlastklasse kann es erreichen?

Die Windwiderstandsklasse wird nach EN 12424 / EN 12444 von Klasse 0 bis Klasse 5 eingestuft (Klasse 5 = über 1.000 Pa). Große Außenschwingtüren an exponierten Standorten benötigen in der Regel Klasse 3–5, und mit zunehmender Spannweite kann die Klasse zurückgehen, daher geben wir die Klasse an, die bei Ihrer vollständigen Öffnungsweite erreicht wird.

Auch gesucht als: Vertikale Bifol-Tür · Horizontale Bifol-Tür

Jede Größe · Individuell konzipiert CE · EN 13241 100.000-Zyklen getestet Vollständige technische Zeichnungen

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01 · Übersicht

Bifol-Hangartür auf einen Blick

Flugzeug- und Maschinenhangare erfordern einige der größten Türöffnungen der Industrie — Hangarweiten werden üblicherweise von S (120 m) klassifiziert [QUELLE: en.wikipedia.org/wiki/Hangar] — und die Bifol-Tür ist die vertikale Lösung für Standorte, an denen keine Bodenführung die Vorfläche überkreuzen darf. Zwei gelenkige Flügeltafeln klappen nach oben gegen den Sturz und lassen die gesamte Öffnung darunter frei, ohne dass etwas über die Schwelle gleitet, wodurch Taxitrassen, Schienenanschlussgleise und Dock-Vorflächen vollständig ungehindert bleiben.

In der Industriepraxis werden Bifol-Hangarflügel durch Zugriemen oder Hydraulikzylinder gehoben, mit Verkleidungsoptionen von isolierten Stahlhauten bis zu transluzenten Paneelen und eingebauten Sichtfenstern; US-Hangartürenspezialisten verweisen auf Bifol-Installationen bei Weiten bis zu 120 ft (≈36,6 m) [QUELLE: www.bifold.com/q-list.php?id=ZZ_-Aviation_Hangar_Doors]. RAX berechnet jede Bifol-Hangartür auf Ihre strukturelle Öffnung — Flügelgeometrie, Gelenk- und Riemenbeschläge, Windversteifung und Antriebsdimensionierung werden projektbezogen ermittelt — und versendet als reiner Hersteller (keine Vor-Ort-Montage) die komplette Tür mit englischen Anleitungen, die Ihr lokales Team zur Installation benötigt. Ab einer Einheit, mit voller Bestellflexibilität.

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02 · Hauptmerkmale

Wichtige Funktionen & Vorteile

Keine Bodenführung

Flügel klappen vertikal gegen den Sturz — kein Bodenschienensystem, das Vorflächen, Schleppbahnen oder Entwässerung behindert, ein entscheidender Vorteil gegenüber Schiebelösungen bei Hangars und Bootshäusern.

Für große Weiten ausgelegt

Mehrflügel-Konstruktion mit Windversteifung, dimensioniert nach Ihrer angegebenen Windklasse EN 12424; große Weiten verwenden segmentierte Flügel statt eines schwerfälligen Einzelpaneels.

Langlebig durch Prüfung

Gelenke, Riemen und Beschläge gemäß einem 100.000-Zyklen-Ermüdungstestprotokoll im hauseigenen RAX-Labor validiert; Antriebe getestet von −30 °C bis +50 °C.

Zertifiziert & Dokumentiert

ISO 9001:2015 und CE nach EN 13241 / EN 12453, mit SGS-Materialberichten. Gründungs- und Schienenlasten dokumentiert für Ihren Zivilingenieur.

Verkleidung & Tageslichtoptimierung

Flügelverkleidung nach Ihrer Spezifikation — isolierte Stahlhauten, Aluminiumprofile oder transluzente Abschnitte mit Sichtfenstern, in beliebiger RAL-Farbe.

Installationsfertiges Paket

Englischsprachiges Handbuch + Verdrahtungsdiagramme; Bedienervoreinstellung und Testlauf vor Versand dokumentiert.

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03 · Technische Daten

Technische Spezifikationen

Produkt	Bifol-Hangartür (auch: Vertikale Bifol-Tür · Horizontale Bifol-Tür)
Kategorie	Industrietüren
Türbewegung	Pro Feld zwei gelenkige Flügel klappen nach oben gegen den Sturz; Hub durch Riemen oder Hydraulikzylinder mit Optionen für bodenseitigen Antriebsmotor — Mechanismuskonfigurationen, die in der Hangartürenindustrie üblich sind [QUELLE: www.bifold.com/q-list.php?id=ZZ_-Aviation_Hangar_Doors]
Größenbereich	Auf Ihre Öffnung ausgelegt. Hangaröffnungen reichen von 120 m Klassen [QUELLE: en.wikipedia.org/wiki/Hangar]; US-Spezialisten verweisen auf Bifol-Türen bis ≈36,6 m (120 ft) [QUELLE: bifold.com]. RAX bestätigt Ihre machbare Weite, Flügelsegmentierung und Windversteifung im technischen Lageplan — jede Größe, vollständig nach Ihrer Spezifikation ausgelegt.
Betriebsgeschwindigkeit	Große Hangartüren bewegen sich aufgrund der Flügelmasse langsam; branchenüblich ≈0,1–0,2 m/s [SCHÄTZUNG]. Endgeschwindigkeit entsprechend der Antriebsdimensionierung Ihres Projekts.
Windlast	Klassifiziert nach EN 12424 / EN 12444, Klasse 0–5 (Klasse 5 = über 1.000 Pa, bei Sondervereinbarung) [QUELLE: baijiahao.baidu.com/s?id=1758406178830937742]. Frei exponierte Hangarstandorte benötigen typischerweise Klasse 3–5, und die erreichbare Klasse sinkt mit wachsender Weite — RAX gibt die Klasse bei Ihrer Vollweite an [SCHÄTZUNG].
Materialien	Verzinkte Stahlbleche 0,4–1,5 mm, Aluminiumlegierung 6063-T5-Profile, Edelstahl 304/316 oder PVC-beschichtetes Gewebe 0,9–1,2 mm Verkleidungsoptionen pro Projekt; Silikongummimdichtungen.
Farbe / Finish	Volle RAL-Anpassung (häufig RAL9006 / 9010 / 7016 / 5010), Holzdekor, PVDF, Eloxieren.
Antrieb & Steuerung	Servo- / Frequenzumrichter-Antriebsoptionen; Radar-, geometrische oder Lichtschranken-Erkennung; WiFi / RS485 Fernüberwachung (Industrie 4.0 bereit).
Zertifizierung	CE EN 13241 / EN 12453; Wind-(EN 12424)-Test- oder Berechnungsdaten projektspezifisch bestätigt.
Bestellung	Maßgeschneidert konstruiert nach Ihrer exakten Öffnung, Spezifikation und RAL-Farbe.

RAX-Firmenangaben oben stammen aus dem genehmigten Marken-Brief. Mit [QUELLE] markierte Zahlen sind Industrie-/Mitbewerberdaten mit Inline-Quellenangabe; mit [ESTIMATE] markierte Zahlen sind branchenüblich und werden vor Produktion gegen Ihr technisches Layout bestätigt.

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04 · Engineering-Lieferung

So spezifizieren Sie (Käuferleitfaden)

1. Öffnung & Spannweite

Geben Sie lichte Öffnungsweite × Höhe und die Hangar-Weitenklasse (S 120 m) an. Wir liefern Flügelsegmentierung und technische Zeichnungsbestätigung.

2. Wind & Standortexposition

Weisen Sie Ihren Bemessungs-Winddruck aus, damit wir die EN 12424-Klasse und die Versteifung auswählen; exponierte Küsten- oder Flugplatzstandorte sollten die höheren Klassen anstreben.

3. Verkleidung & Tageslichtoptimierung

Wählen Sie isolierte Hauten, Aluminium oder transluzente Panele und eingebaute Fenster, um Gewicht, Tageslicht und Wärmeverlust auszubalancieren.

4. Antrieb, Sicherheit & Fundament

Riemen- vs. Hydraulikhub, Sensorik und Verriegelungen, sowie Fundament- / Sturzlasten, die vor Produktionsbeginn an Ihren Zivilingenieur ausgegeben werden.

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05 · Anpassung

OEM / ODM & Anpassung

RAX unterstützt die vollständige Eigenmarken-Produktion der Bifol-Hangartür: individuelle RAL-Panelfarben, passgenaue Bediener, Verpackungsdruck und Übersetzung der Montageanleitung (EN/ES/FR/AR/RU). Starten Sie mit einer OEM-Mustereinheit und skalieren Sie zur Markenproduktion im Containermaßstab. Sonderwerkzeuge und Werkzeugunterlagen werden bis zu 5 Jahre archiviert — keine zusätzlichen Werkzeuggebühren bei Wiederholungsbestellungen, alles unter strenger Geheimhaltung.

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06 · Konformität

Anwendbare Normen

EN 13241

Industrie-, Gewerbe- und Garagentore sowie Tore — die harmonisierte Grundlage für die CE-Kennzeichnung, einschließlich Wind-(EN 12424), thermischer (EN 12428) und Luftdurchlässigkeit (EN 12426/12427) Erklärungen.

EN 12453

Sicherheit beim Betrieb von kraftbetriebenen Türen — Betriebskraftbegrenzungen und Quetschschutz für das Antriebssystem.

EN 12424 / EN 12444

Windlastwiderstandsklassifizierung, Klasse 0–5 — die Schlüssel-Erklärung für eine externe Hangartür, angegeben bei der vollen Öffnungs-Spannweite.

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07 · Warum RAX

Bifol-Hangartür auf einen Blick

100.000-Zyklen Haltbarkeitsgarantie
Jede Größe, jede Spezifikation — umfassende Anpassung
RAL-Farbkonsistente Chargenproduktion
Von maßgeschneiderter Ingenieurleistung bis Container-Lieferung

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In welchen Größen kann die Falt-Hangartür hergestellt werden?

Jede Tür wird auf Ihre Öffnung ausgelegt. Hangaröffnungen werden üblicherweise von S (120 m) klassifiziert [SOURCED: en.wikipedia.org/wiki/Hangar], und US-Hangartürenspezialisten verweisen auf Bifol-Türen bis etwa 120 ft / 36,6 m [SOURCED: bifold.com]. Teilen Sie Ihre Breite × Höhe mit, und unsere Ingenieure bestätigen die machbare Weite, Flügelsegmentierung und Windversteifung in einem technischen Lageplan — vom Prototyp bis zu vollen Produktionsläufen, volle Flexibilität bei der Bestellmenge.

Wie wird eine Falttür gehoben, und wie schnell läuft sie?

In der Industriepraxis erfolgt der Hub durch Riemen oder Hydraulikzylinder, mit Optionen für bodenseitige Antriebsmotoren [SOURCED: bifold.com]. Da die Flügel schwer sind, laufen Bifol-Hangartüren typischerweise mit etwa 0,1–0,2 m/s [ESTIMATE]; wir dimensionieren den Antrieb und bestätigen die Geschwindigkeit für Ihre Tür im technischen Lageplan.

Welche Windlastklasse kann es erreichen?

Windwiderstand wird nach EN 12424 / EN 12444 von Klasse 0 bis Klasse 5 klassifiziert (Klasse 5 = über 1.000 Pa) [SOURCED: baijiahao.baidu.com/s?id=1758406178830937742]. Große Außentangartüren auf exponierten Standorten benötigen allgemein Klasse 3–5, und die Klasse sinkt mit wachsender Weite, daher geben wir die bei Ihrer Vollöffnung erreichte Klasse an [ESTIMATE].

Bieten Sie eine Montage für die Falt-Hangartür an?

Wir sind ein reiner Hersteller und bieten keine Montage vor Ort an. Jeder Auftrag wird mit einer englischen Montageanleitung, Installationsleitfäden, Verdrahtungsplänen sowie Fundament-Lastdaten für Ihr lokales Montageteam versandt; die Einstellungen sind werksseitig voreingestellt und vor Versand getestet.

Welche Zertifikate verfügt die Bi-Fold-Hangartür über?

RAX verfügt über ISO 9001:2015 und CE nach EN 13241 (Industrietor) sowie EN 12453 (Sicherheit von Antriebssystemen), ergänzt durch SGS-Materialberichte und eine Produktverantwortungsversicherung. Die Windleistung wird projektbezogen gemäß EN 12424 deklariert; für den australischen und nordamerikanischen Markt können wir zudem Unterstützung bei den Prüfdaten nach AS/NZS 4505 und den entsprechenden UL-Vorschriften bieten.

Können Sie dieses Produkt als OEM-Produkt oder als Eigenmarke herstellen?

Ja. RAL-Farbtafeln, Farbabstimmung nach Bedienervorgaben, Verpackungsdruck und manuelle Übersetzung (EN/ES/FR/AR/RU) werden alle unterstützt – vom OEM-Muster bis zur Markenproduktion in Containerladung – auf Grundlage einer Vertraulichkeitsvereinbarung (NDA).

Was ist die Lieferzeit und die Garantie?

Muster 7–15 Tage; Standardcontainer 12–20 Tage; erster Sonderauftrag 20–35 Tage (Wiederholung 15–20 Tage). 2 Jahre Garantie auf das Türblatt, 3 Jahre auf Antrieb/Motor (Servo 5 Jahre); kostenlose Ersatzteile werden innerhalb der Garantiezeit per DHL/FedEx innerhalb von 5–7 Tagen versendet.

Welche Dokumente werden mit der Bestellung versendet?

Inspektionsbericht (Geschwindigkeit, Geräusch, Isolationswiderstand, optisch), 100.000-Zyklen-Ermüdungstest-Protokoll, FAI-/Vorserienfotos, englische Installationsanleitung + Schaltpläne, CE-Konformitätserklärung zusammen mit dem EN 13241-Prüfbericht sowie Exportverpackung auf Stahlgestell mit Perlmull und Stretchfolie.

Oder per E-Mail info@raxdoor.com

09 · Los geht's

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