Également recherché sous : Dock Lock · Trailer Restraint · Vehicle Hook — OSHA-Compliant Automatic Trailer Restraint System for Loading Dock Safety
Le RAX Automatic Vehicle Restraint est un système de sécurité monté sur quai qui verrouque la remorque au quai pendant le chargement et le déchargement, empêchant le recul de la remorque (trailer creep), le départ prématuré et la création d’espace — les trois accidents de quai de chargement les plus dangereux. La taxinomie leader du marché, établie par Rite-Hite (US), classe les dispositifs d’immobilisation en trois catégories : crochet rotatif (engageant la barre ICC/RUPG de la remorque), barrière verticale (barrières montées au sol ou au mur) et systèmes basés sur les roues [SOURCE] ritehite.com.
Aux États-Unis, l'OSHA 29 CFR 1910.178(k)(1) et (m)(7) autorise les moyens de retenue mécaniques des véhicules offrant une protection équivalente aux cales [SOURCE] osha.gov. Les dispositifs d’immobilisation automatiques constituent une évolution par rapport aux cales manuelles : le crochet ou la barrière s’engage automatiquement lorsque la remorque recule vers le quai, et un interverrouillage avec la porte de quai et le feu de signalisation empêche l’ouverture de la porte jusqu’à ce que le verrouillage soit confirmé. RAX fabrique des dispositifs d’immobilisation automatiques selon votre configuration de quai — types à crochet rotatif, à barrière verticale ou basés sur les roues — du prototype aux séries de production complètes, avec des plans techniques de montage et des schémas de câblage de l’interverrouillage.
Les types à crochet rotatif ou à barrière verticale s'engagent automatiquement lorsque la semi-remorque recule vers le quai ; aucune intervention manuelle n'est nécessaire, réduisant ainsi le risque d'erreur humaine.
Conforme à l'exigence OSHA 29 CFR 1910.178(k) relative aux moyens mécaniques équivalents aux cales [SOURCED: osha.gov] ; les dispositifs de retenue automatiques constituent la voie d'amélioration reconnue.
Interconnexion avec l'opérateur de porte de quai et le système de feux de signalisation : la porte ne peut pas s'ouvrir tant que le verrouillage du dispositif de retenue n'est pas confirmé ; communication verte/ambre/rouge pour le chauffeur et le cariste.
Conçu pour résister aux forces d'une semi-remorque chargée qui s'éloigne ; la capacité de retenue est confirmée selon le type de dispositif lors du devis.
Options de montage mural, au sol ou sous-nivelleur pour s'adapter aux configurations de quais existantes. RAX fournit un dessin technique confirmant le montage avant la production.
Manuel d'installation en anglais + dessins techniques de montage + schémas de câblage de l'interconnexion ; FOB Tianjin ou Qingdao, FCL & LCL.
Chaque unité est conçue pour votre quai. Les chiffres indiqués [SOURCE] (avec la source) ou [DEVIS] (type industriel, non indépendamment vérifié pour RAX) sont des valeurs de référence du marché dans la colonne Base; les chiffres finaux de votre unité RAX sont confirmés sur le plan technique et le devis.
| Paramètre | Spécification | Base |
|---|---|---|
| Produit | Automatic Vehicle Restraint — dock-mounted trailer locking system | Définition du produit RAX |
| Types de dispositifs de retenue | Rotating-hook (engages ICC/RUPG bar), vertical-barrier (ground/wall-mounted), wheel-based — per Rite-Hite market taxonomy [SOURCED] | ritehite.com |
| Mode de fonctionnement | Automatique (le crochet/la barrière s'engage au contact de la remorque) ou manuel (activé par l'opérateur) ; le mode automatique est la norme pour les quais à fort débit | Capacité RAX ; taxonomie des types [SOURCED] ritehite.com |
| Force de retenue | Confirmé par type de retenue et composition des remorques lors du devis ; les types à crochet rotatif sont la norme du marché pour les remorques standards | RAX confirme par projet |
| Verrouillage | Verrouillage porte / retenue / feu de signalisation : la porte ne peut pas s'ouvrir tant que la retenue n'est pas confirmée verrouillée ; signaux vert / orange / rouge pour le chauffeur et le cariste | Capacité RAX ; exigence de verrouillage selon le projet |
| Fixation | Monté au mur, stocké au sol (automatique ou manuel) ou sous le niveleur ; RAX fournit les plans de montage techniques | Ingénierie RAX |
| Matériau de la structure | Acier galvanisé / acier au carbone peint ; protection contre la corrosion selon l'environnement | Capacité RAX |
| Couleur / finition | Personnalisation RAL complète (jaune de sécurité courant RAL1003, RAL9006, RAL7016) | Capacité RAX |
| Alimentation électrique | 220 V / 380 V, 50/60 Hz pour les types à crochet motorisés ; les types manuels ne nécessitent aucune alimentation | Capacité RAX |
| Certification (détenue) | SMQ usine : ISO 9001:2015 ; rapports de matériaux SGS ; Assurance responsabilité civile produits | Présentation de la marque RAX |
| Conformité réglementaire | L'OSHA 29 CFR 1910.178(k)(1) autorise les retenues mécaniques équivalentes aux cales de roues [SOURCED] ; documentation de conformité confirmée par projet | osha.gov |
| Commande | Conçu sur mesure selon votre ouverture exacte, spécification et couleur RAL | Présentation de la marque RAX |
| Délai | Échantillon 7–15 jours ; conteneur standard 12–20 jours ; première commande personnalisée 20–35 jours | Présentation de la marque RAX |
| Garantie | Structure 2 years; motor/operator 3 years; free spare parts within warranty (DHL/FedEx 5–7 days) | Présentation de la marque RAX |
Note sur les dimensions : Les dispositifs d’immobilisation de véhicules sont un système de sécurité, pas seulement du matériel. Indiquez-nous vos types de remorques (hauteur de la barre ICC, poids de la remorque), la configuration de votre quai et si vous nécessitez un interverrouillage avec les portes de quai existantes — nous spécifions le type d’immobilisation approprié et fournissons le schéma de câblage de l’interverrouillage avant la production.
Types de remorques, hauteurs des barres ICC/RUPG et poids totaux. Cela détermine le type à crochet vs barrière vs sur roues.
Montage mural, stocké au sol ou sous le niveleur ? Envoyez des photos ou des plans du quai pour confirmation des plans techniques de montage.
Avez-vous besoin d'un interverrouillage pour porte/atténuateur de choc/feu de circulation? Détails sur le modèle d'opérateur de porte existant et le système de feux de circulation.
Cycles/jour, plage de température, exposition à la corrosion. Les quais extérieurs peuvent nécessiter des composants en acier inoxydable ou fortement galvanisés.
RAX assure une production complète en marque blanche de l’Automatic Vehicle Restraint : configurations de montage personnalisées, couleurs RAL, boîtiers de commande personnalisés, impression de l’emballage et traduction des manuels d’installation (EN/ES/FR/AR/RU). Commencez par un échantillon OEM et passez à des productions de marque en conteneurs complets. Les dossiers d’outillage personnalisé sont archivés jusqu’à 5 ans — aucun frais d’outillage supplémentaire sur les commandes répétées, le tout sous un accord de non-divulgation strict.
Réglementation américaine permettant les dispositifs de retenue mécaniques des véhicules comme équivalents aux cales de roues pour l'arrimage des remorques aux quais de chargement [SOURCED]. La base pour spécifier des dispositifs de retenue automatiques dans les installations du marché américain.
RAX détient la certification CE pour le domaine de la sécurité des portes industrielles et des opérateurs — pertinent lorsque vous approvisionnez le dispositif d’immobilisation en même temps que la porte de quai en tant que package de sécurité intégré.
Gestion de la qualité certifiée dans l'ensemble de l'usine, avec rapports de matériaux SGS et assurance responsabilité civile produits.
Norme américaine pour les chariots industriels motorisés ; référence à l'arrimage des remorques pendant le chargement/déchargement ; désignation à confirmer par projet [ESTIMATION].
Les trois principaux types sont à crochet rotatif (s'engage sur la barre ICC/RUPG de la remorque), à barrière verticale (s'élève du sol ou du mur pour bloquer le mouvement de la remorque) et à roues (serre la roue de la remorque) [SOURCE : ritehite.com]. Le modèle à crochet rotatif est la norme du marché pour les remorques standards ; indiquez-nous votre parc de remorques et nous recommanderons le type approprié.
Oui. Les dispositifs de retenue RAX peuvent être verrouillés avec votre opérateur de porte de quai et votre système de feux de signalisation afin que la porte ne puisse pas s'ouvrir tant que le verrouillage du dispositif de retenue n'est pas confirmé. Envoyez-nous le modèle de votre opérateur de porte et nous confirmerons la compatibilité du verrouillage.
OSHA 29 CFR 1910.178(k)(1) autorise les dispositifs de retenue mécaniques qui offrent une protection équivalente aux cales de roue [SOURCED: osha.gov]. Les dispositifs de retenue automatiques des véhicules constituent la voie d'amélioration reconnue. Indiquez-nous votre marché de destination et nous confirmerons la documentation réglementaire applicable.
La force de retenue dépend du type de dispositif et du poids brut de votre parc de remorques. Nous spécifions et confirmons la capacité de force de retenue par projet lors du devis, en fonction de votre remorque la plus lourde chargée.
Nous sommes un fabricant pur et ne fournissons pas d'installation sur site. Chaque commande est expédiée avec un manuel d'installation en anglais, des plans techniques, des plans de montage et des schémas de câblage d'interverrouillage pour votre équipe locale ou votre contractant EPC.
Exemple 7–15 jours ; conteneur standard 12–20 jours ; première commande personnalisée 20–35 jours. Structure garantie 2 ans, moteur/opérateur 3 ans, avec pièces de rechange gratuites expédiées par DHL/FedEx sous garantie.
Ou par e-mail info@raxdoor.com
Envoyez vos types de remorques, la configuration de votre quai et les exigences de verrouillage — nous répondons avec une recommandation de type de retenue, des plans techniques et le délai de livraison.