Conçu pour les zones à vents forts, les sites côtiers et les emplacements industriels exposés — EN 12424 classe 0–5
La porte industrielle RAX résistant à à la charge de vent est conçue pour les installations où de fortes pressions de vent menacent les systèmes de porte standard. Les installations côtières, les plaines ouvertes, les aéroports et les parcs industriels surélevés sont tous confrontés à des charges de vent élevées qui peuvent déformer les panneaux, dérailler les rails et détruire les opérateurs sur les portes non conçues pour ces conditions. RAX conçoit des portes résistantes à la charge de vent avec des panneaux renforcés, des poteaux structurels, de l'acier plus épais et des systèmes de rails avec contreventement pour résister à la pression de calcul de votre site spécifique.
En tant que fabricant pur depuis 1999 avec une base de production de 11 000 m² et plus de 20 ingénieurs R&D, RAX produit chaque porte résistant à la charge de vent selon vos dimensions d'ouverture exactes et les données de vent de votre site — d'une seule unité, sans commande minimum. Chaque porte est testée en usine selon un protocole de fatigue de 100 000 cycles et livrée avec les calculs complets de charge de vent et des manuels en anglais pour votre équipe d'installation locale. [SOURCED — RAX claim]
La performance de charge de vent est régie par EN 12424 (référencé dans EN 13241), qui classe les portes de Classe 0 (aucune performance de charge de vent déclarée) à Classe 5 (supérieure à 1 000 Pa — exceptionnelle, par accord spécial). [SOURCED: EN 12424 via baijiahao.baidu.com; antpedia.com] Les grandes portes industrielles extérieures sur des sites exposés nécessitent généralement la Classe 3–5. La classe de vent réalisable diminue à mesure que la portée de la porte augmente, de sorte que les grandes ouvertures nécessitent des poteaux structurels, des contreventements ou des matériaux plus épais pour maintenir la classe cible sur toute la portée.
Le tableau suivant montre les valeurs de classification de la charge de vent EN 12424 (pressions de calcul / d'essai / de défaillance / de calcul en Pascals) telles que référencées dans EN 13241. [SOURCE : antpedia.com]
| Classe EN 12424 | Pression de calcul (Pa) | Pression d'essai (Pa) | Pression de défaillance (Pa) | Pression de calcul (Pa) | Application typique |
|---|---|---|---|---|---|
| Classe 0 | ≤300 | 330 | ≥415 | 450 | Aucune performance de charge de vent déclarée ; portes intérieures |
| Classe 1 | ≤450 | 495 | ≥620 | 675 | Ouvertures extérieures abritées ; sites intérieurs à vent faible |
| Classe 2 | ≤700 | 770 | ≥965 | 1,050 | Extérieur à vent modéré ; parcs industriels suburbains |
| Classe 3 | ≤1,000 | 1,100 | ≥1,375 | 1,500 | Sites exposés ; installations côtières ; plaines ouvertes |
| Classe 4 | Par accord spécial (valeurs intermédiaires entre la Classe 3 et la Classe 5) | Zones côtières à vent fort / sites surélevés | |||
| Classe 5 | > 1,000 Pa (par accord spécial) | Zones de vent extrême ; régions d'ouragans/typhons ; aéroports | |||
Point clé pour les acheteurs : La classe de vent dont votre projet a besoin dépend de la vitesse de vent de base de votre site, de la hauteur du bâtiment, de la catégorie de terrain et de l'orientation de la porte. Votre ingénieur structure ou le code du bâtiment local spécifiera la pression de vent de calcul en Pascals. RAX conçoit ensuite la porte pour répondre ou dépasser cette pression sur toute la portée de l'ouverture — y compris des poteaux structurels, des rails renforcés et des panneaux plus épais si nécessaire.
Chaque porte est calculée en fonction de la pression de vent de calcul (Pa) de votre site sur toute la portée de l'ouverture. Nous sélectionnons l'épaisseur du panneau, l'espacement des poteaux, le renforcement des rails et la quincaillerie pour atteindre la classe EN 12424 cible. [SOURCED: EN 12424]
Acier galvanisé plus épais (jusqu'à 1,5 mm), poteaux structurels / contreventements, profils de rail renforcés et quincaillerie haute résistance. Peaux de panneau de 0,4–1,5 mm avec mousse PU de 40–50 mm pour une performance combinée vent + thermique. [SOURCED — RAX claim]
Les portes classées pour le vent fonctionnent toujours quotidiennement. Chaque porte RAX est validée selon notre protocole de test de fatigue de 100 000 cycles — couvrant les charnières, les rails et les opérateurs renforcés — avant expédition. Rapport de test et vidéo inclus. [SOURCED — RAX claim]
Livré avec le rapport de calcul de la charge de vent, les guides d'installation montrant le placement des poteaux/contreventements, les données de charge des fondations et les spécifications structurelles pour vérification par votre ingénieur du bâtiment. [SOURCED — RAX claim]
CE selon EN 13241 / EN 12453 ; ISO 9001:2015 ; rapports de matériaux SGS ; Assurance responsabilité civile produit. Marketing RAX : “ Certifié Classe de vent 5 ” (porte spirale haute vitesse jusqu'à la Classe 12 propriétaire). Résistance au feu EI60/EI120 disponible en capacité par projet. [SOURCED — RAX claim]
Manuel en anglais + plans techniques + schémas de câblage + rapport de calcul de la charge de vent ; opérateurs pré-réglés et testés avant expédition. Emballage export : cadre en acier + coton perlé + film étirable. [SOURCED — RAX claim]
| Produit | Porte industrielle classée pour la charge de vent (renforcée pour EN 12424 Classe 1–5) |
| Catégorie | Portes industrielles |
| Classification de la charge de vent | EN 12424 Classe 0–5. Classe 0 = aucune performance déclarée ; Classe 5 = supérieure à 1 000 Pa (par accord spécial). RAX conçoit les portes pour la classe cible en fonction de vos données de vent de site. Marketing RAX : “ Certifié Classe de Charge de Vent 5 ”.” [SOURCED: EN 12424 via baijiahao.baidu.com; antpedia.com] |
| Dimension d'ouverture type | Portes en acier renforcées généralement jusqu’à ~L 10 000–12 000 mm × H 8 500 mm. Ouvertures plus larges étudiées par projet avec meneaux structurels. RAX fabrique sur mesure à toute taille. [SOURCE : jc68.com] |
| Construction du panneau (renforcé) | Tôle d’acier galvanisé 0,4–1,5 mm (jauges plus épaisses pour les classes de vent plus élevées) ; âme en mousse de PU 40–50 mm ; meneaux structurels / contreventements de vent à espacement calculé. Aluminium 6063-T5 ou inox 304/316 disponible pour environnements corrosifs + vent fort. [SOURCED — RAX claim] |
| Rail et quincaillerie (renforcés) | Rail en acier galvanisé à chaud 1,5–3 mm (profilé 51 mm), renforcé avec des équerres de contreventement et des rouleaux plus robustes. Doublures de rail en nylon PA66. [SOURCED: jc68.com; SOURCED — RAX claim] |
| Système d'entraînement | Entraînement servo-variateur avec détection radar / géomagnétique / rideau lumineux ; télécommande WiFi/RS485. Option moteur antidéflagrant : Ex d IIB T4 pour zones dangereuses + sites à vent fort. [SOURCED — RAX claim] |
| Vitesse de fonctionnement | ~0,1–0,2 m/s pour les portes lourdes renforcées. Référence industrielle : portes sectionnelles ~0,13 m/s (UNI 8612). La vitesse varie selon la masse de la porte et le dimensionnement de l’opérateur. [SOURCE : jc68.com] |
| Performance thermique | Âme mousse PU 40–50 mm. Valeur marketing RAX : U = 0,33 W/m²K (en attente du propre rapport EN 12428). Référence industrielle : panneau 45 mm R = 18,25. [SOURCE : jc68.com] |
| Scellés | Joint d’étanchéité inférieur en vinyle en forme de U ; joints périphériques EPDM (classés compression pour pluie battante) ; caoutchouc silicone pour le stockage frigorifique. [SOURCED: jc68.com; SOURCED — RAX claim] |
| Couleur / finition | Personnalisation RAL complète (courants : RAL9006, RAL9010, RAL7016, RAL5010) ; revêtement PVDF recommandé pour les environnements côtières à fort UV + vent fort. [SOURCED — RAX claim] |
| Alimentation électrique | 220 V / 380 V, 50/60 Hz (dimensionné pour la masse de porte renforcée et le duty cycle de zone de vent). |
| Dispositifs de sécurité | Bord de sécurité anti-pincement, détecteur à soufflet bas, boucle photocellule, feux d'avertissement. Conforme à EN 12453. [SOURCED — RAX claim] |
| Certifications détenues | ISO 9001:2015 ; CE (EN 13241, EN 12453) ; rapports de matériaux SGS ; Assurance responsabilité civile du produit. Peut soutenir les données de test équivalentes AS/NZS 4505 et UL. [SOURCED — RAX claim] |
| Certifications (capacité) | Classement feu EI60/EI120 (test EN 1634-1 par projet) ; ATEX — moteur Ex d IIB T4 uniquement. [SOURCED — RAX claim] |
| Quantité minimale de commande | 1 unité — Toute taille, toute spécification, MOQ 1 unité [SOURCED — RAX claim] |
Pour les portes classées pour la charge de vent, des jauges plus épaisses (1,0–1,5 mm vs standard 0,4–0,8 mm) assurent la rigidité du panneau nécessaire pour résister à la déformation sous haute pression. Revêtement de zinc par trempage à chaud pour la protection contre la corrosion. Idéal pour sites intérieurs et côtiers modérés. [SOURCED — RAX claim]
Poids plus léger réduit la masse totale que les charges de vent doivent combattre, tandis que la résistance naturelle à la corrosion de l’aluminium convient aux aéroports côtiers et installations maritimes. Inserts de renfort en acier internes aux points de contrainte élevée. [SOURCED — RAX claim]
Pour environnements combinant vent fort + corrosion élevée (usines chimiques côtières, installations proches du large). 304 pour côtes générales ; 316 (+2–3 % Mo) pour forts chlorures / embruns salins importants. Les deux supportent le nettoyage CIP à 80–90° C.
Pour les sites côtiers à vent fort avec exposition UV intense, le revêtement PVDF (fluorocarbone) assure une rétention supérieure de la couleur et du brillant par rapport au polyester standard. Recommandé pour le Moyen-Orient, l’Asie du Sud-Est et les projets tropicaux côtiers. [SOURCED — RAX claim]
Éléments de renforcement verticaux en acier intégrés dans le panneau à espacement calculé. Les meneaux transfèrent les charges de pression de vent vers le rail et la structure du bâtiment. L’espacement est déterminé par la pression de vent de calcul et la jauge du panneau. Essentiel pour portes Classe 3+ avec grandes portées.
Contreventements en acier en diagonale dans le panneau ou entre les panneaux pour résister aux forces de racking dues au vent latéral. Utilisés en combinaison avec les meneaux pour les classes de vent les plus élevées (Classe 4–5).
Profils de rail de jauge plus épaisse (2–3 mm acier galvanisé à chaud) avec points d’ancrage supplémentaires et équerres de contreventement. Le renforcement du rail est critique — même le panneau le plus résistant échouera si le rail arrache sous la charge de vent. [SOURCED: jc68.com; SOURCED — RAX claim]
Les portes classées pour la charge de vent transfèrent des forces importantes à la structure du bâtiment. RAX fournit les calculs de charge de fondation et les spécifications des points d’ancrage pour que votre ingénieur structure puisse vérifier que l’ouverture du bâtiment est conçue pour accepter les charges de vent de la porte. [SOURCED — RAX claim]
L’ingénierie de la charge de vent est spécifique au projet. La classe EN 12424 réalisable dépend de votre largeur × hauteur d’ouverture, de la pression de vent de calcul et du pack de renforcement. Envoyez vos données de vent de site (vitesse de vent de base, catégorie de terrain, hauteur du bâtiment) et dimensions d’ouverture — nos ingénieurs calculeront la classe requise et proposeront la solution de renforcement.
Fournissez la vitesse de vent de base (m/s), la catégorie de terrain, la hauteur du bâtiment et l’orientation de la porte. Votre ingénieur structure ou code du bâtiment local doit spécifier la pression de vent de calcul en Pascals. Cela détermine la classe cible EN 12424.
Largeur × hauteur de passage libre. La classe de vent réalisable diminue à mesure que la portée augmente — les ouvertures plus larges nécessitent plus de renforcement. Incluez des photos de site si disponible.
Plage de température (RAX teste de -30° C à +50° C), exposition à la corrosion (côtière, chimique, industrielle), cycles par jour, et si une coupe-feu (capacité EI60/EI120) est également requise. [SOURCED — RAX claim]
Entraînement servo-variateur, méthode de détection (radar / géomagnétique / rideau lumineux), télécommande WiFi/RS485, moteur antidéflagrant (Ex d IIB T4) si en zone dangereuse. Sécurité : bord anti-pincement, capteur à soufflet, photocellules. [SOURCED — RAX claim]
RAX prend en charge la production entièrement en marque blanche de la Porte Industriale à Charge Éolique : couleurs de panneau RAL personnalisées (revêtement PVDF pour les sites côtiers/à fort UV), adaptation de l'opérateur, impression de l'emballage et traduction du manuel d'installation (EN/ES/FR/AR/RU). Commencez par un échantillon OEM d'une unité et passez à la production marquée par conteneur complet. Moules personnalisés, les dossiers d'outillage sont archivés jusqu'à 5 ans — aucun frais d'outillage supplémentaire sur les commandes répétées, le tout sous strict accord de non-divulgation. Délai standard pour conteneur : 12 jours. [SOURCED — RAX claim]
Portes et portails industriels, commerciaux et de garage — la norme européenne harmonisée pour les produits. Référence EN 12424 pour la résistance à la pression du vent. Base du marquage CE ; documentation conservée 10 ans. [SOURCE : antpedia.com]
Classification de la résistance à la charge éolique (Classe 0–5) et méthodes d'essai/calcul. C'est la norme principale pour les portes à charge éolique. Classe 5 = supérieure à 1,000 Pa (par accord spécial). [SOURCE : baijiahao.baidu.com ; antpedia.com]
Sécurité d'utilisation des portes motorisées — limites d'effort et protection contre le coincement. Les portes à charge éolique doivent toujours respecter les exigences de sécurité de l'opérateur. RAX détient la conformité CE. [SOURCED: antpedia.com; SOURCED — RAX claim]
Méthode d'essai de résistance thermique (valeur U). Les portes à charge éolique avec isolation en mousse PU offrent également des performances thermiques. Valeur marketing U = 0,33 W/m²K chez RAX en attente du propre rapport d'essai. [SOURCE : antpedia.com]
Essai de résistance au feu pour les ensembles de portes et volets. RAX propose EI60/EI120 comme capacité — la classification réelle nécessite un essai EN 1634-1 par projet, classé selon EN 13501-2. [SOURCE : sgsonline.com.cn]
RAX peut fournir les données d'essai homologues australiennes (AS/NZS 4505) et nord-américaines (UL) pour les projets nécessitant une conformité locale à la charge éolienne. [SOURCED — RAX claim]
Votre ingénieur structure ou le code du bâtiment local doit spécifier la pression de vent de conception en Pascals en fonction de la vitesse de vent de base de votre site, de la catégorie de terrain, de la hauteur du bâtiment et de l'orientation de la porte. [SOURCED: EN 12424] Une fois que vous avez la pression de conception, reportez-vous au tableau des classes EN 12424 ci-dessus. Par exemple : la classe 3 couvre les pressions de conception jusqu'à 1,000 Pa (typique des sites exposés et des installations côtières) ; la classe 5 couvre au-dessus de 1,000 Pa (zones de vent extrême, aéroports). Si vous n'avez pas encore les données de vent, partagez l'emplacement de votre projet et nos ingénieurs peuvent fournir des orientations préliminaires.
Le pack de renfort dépend de la classe de vent cible et de la portée de votre ouverture. Les mesures courantes incluent : meneaux structurels (éléments verticaux en acier à espacement calculé pour transférer les charges de vent au rail), contreventements diagonaux (pour résister aux forces de déversement), rail de plus forte épaisseur (acier zingué à chaud de 2–3 mm avec points d'ancrage supplémentaires), et peaux de panneau plus épaisses (1,0–1,5 mm contre 0,4–0,8 mm standard). Pour les portes de classe 4–5 avec de grandes portées, tous ces éléments sont généralement combinés. RAX fournit un rapport de calcul complet de charge éolienne et les données de charge de fondation pour que votre ingénieur structure puisse vérifier l'ouverture du bâtiment. [SOURCED — RAX claim]
La classe 5 EN 12424 (supérieure à 1,000 Pa) est réalisable mais dépend du type de porte et de la portée de l'ouverture. À mesure que la portée augmente, la classe de vent réalisable diminue sauf si un renfort est ajouté. Le marketing RAX affirme “ Wind Load Class 5 Certified ” pour la gamme de portes rapides en spirale (jusqu'à la classe propriétaire 12 de RAX). [SOURCED — RAX claim] Pour les portes à charge éolienne coulissantes, pliantes et sectionnelles, la classe réalisable spécifique à votre portée complète est confirmée par projet sur la base de calculs d'ingénierie. NOTE : La “ classe 12 ” de RAX est une échelle propriétaire pour les portes en spirale — ne pas confondre avec l'échelle EN 12424 Classe 0–5. [SOURCED — RAX claim]
Pour les sites côtiers à vent fort, nous recommandons : revêtement PVDF (fluorocarbone) pour une résistance supérieure aux UV et aux embruns — il conserve la couleur et la brillance beaucoup plus longtemps que le polyester standard dans les conditions tropicales et côtières. [SOURCED — RAX claim] Pour le substrat, acier inoxydable 316 (+2–3% Mo) est spécifié pour les embruns salins importants ; inox 304 convient pour les environnements côtiers généraux. L'acier galvanisé avec revêtement PVDF est une alternative rentable pour les sites côtiers modérés.
Nous sommes un fabricant pur et ne fournissons pas d'installation sur site. Chaque commande est expédiée avec un manuel d'installation en anglais, des guides d'installation (montrant le placement des montants/entretoises), des schémas de câblage, le rapport de calcul de charge de vent et les spécifications de charge de fondation/ancrage pour votre équipe d'installation locale et votre ingénieur structure. Les opérateurs sont préconfigurés et testés avant l'expédition. Ports FOB : Tianjin ou Qingdao ; FCL & LCL pris en charge. [SOURCED — RAX claim]
Certifications détenues : ISO 9001:2015 ; CE conforme à EN 13241 (porte industrielle) et EN 12453 (sécurité des opérateurs) ; rapports de matériaux SGS ; Assurance responsabilité civile du produit. Peut prendre en charge les données de tests homologues AS/NZS 4505 (Australie) et UL (Amérique du Nord). Capacité (par projet) : Résistance au feu EI60/EI120 (nécessite un test EN 1634-1) ; moteur ATEX Ex d IIB T4 pour les projets en zone dangereuse. La classe de charge de vent est confirmée par projet selon l'EN 12424 sur la base de vos données de site. [SOURCED — RAX claim]
Oui. Couleurs de panneaux RAL (y compris PVDF pour zones côtières/UV), assortiment d'opérateur, impression d'emballage et traduction de manuel (EN/ES/FR/AR/RU) sont tous pris en charge, d'un échantillon OEM d'une unité à la production de marque conteneur complet. Archives d'outillage conservées jusqu'à 5 ans ; pas de frais d'outillage supplémentaires sur les commandes répétées ; protection stricte par NDA. [SOURCED — RAX claim]
Échantillon 7–15 jours ; conteneur standard 12–20 jours ; première commande personnalisée 20–35 jours (commandes répétées 15–20 jours). Garantie corps de porte 2 ans, opérateur/moteur 3 ans (moteur servo 5 ans), avec pièces de rechange expédiées par DHL/FedEx (5–7 jours) sous garantie. [SOURCED — RAX claim]
Rapport d'inspection usine (test de vitesse, bruit, résistance d'isolation, inspection visuelle), vidéo/rapport de test de fatigue 100 000 cycles, confirmation du premier article FAI / photos de pré-assemblage, manuel d'installation en anglais + guides d'installation (avec détail montant/entretoise) + schémas de câblage, rapport de calcul de charge de vent, spécifications de charge de fondation/ancrage, Déclaration de conformité CE + rapport de test EN 13241, et emballage export (cadre acier + mousse polyéthylène + film étirable, marques d'expédition lisibles, n° de lot traçable). [SOURCED — RAX claim]
Ou par e-mail info@raxdoor.com
Envoyez vos dimensions d'ouverture, données de vent de site et exigences d'utilisation — nous répondons avec un calcul de charge de vent, une proposition et un délai.