| Capacidad nominal del nivelador | Comúnmente 6,000-12,000 kg (≈ 6-12 t) para niveladores de fosa fijos, con unidades más pesadas disponibles; adaptadas a la carga nominal de la carretilla elevadora más la carga dinámica del eje (una carretilla de 2.5-3 t impone una carga puntual mucho mayor que su peso estático). Los niveladores de fosa comunes en la UE tienen una capacidad nominal de ≈ 6 t (≈ 60 kN) y ≈ 10 t para servicio pesado. |
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| Tamaño de plataforma | Anchos típicos de 1.830-2.000 mm y longitudes de 2.000-2.500 mm (distribuciones comunes 2.000×2.000 mm y 2.500×2.000 mm); superficie antideslizante de placa estriada. Tamaños personalizados según su abertura. |
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| Tipo y longitud del labio | Labio articulado (abierto) o telescópico (deslizante) – las dos arquitecturas dominantes en el mercado de la UE (según la gama de niveladoras de Hörmann). Anchos de labio típicos ≈ 400-450 mm; los labios telescópicos se extienden sobre el piso del remolque para cámaras frigoríficas y muelles de alto rendimiento. |
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| Rango de trabajo | Recorrido típico de la plataforma/labio ≈ +400 mm de inclinación ascendente / −300 mm de inclinación descendente respecto al muelle, para salvar la diferencia de alturas de los camiones. |
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| Sistema de accionamiento | Hidráulica (motorizada, alto ciclo), mecánica (asistida por resorte, bajo costo) o de aire; grupos hidráulicos típicamente ≈ 0,75 kW, alimentación trifásica. |
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| Hueco del foso | Hueco típico ≈ 2.080×2.040×600 mm (plataforma de 2.000 mm) y ≈ 2.580×2.040×600 mm (plataforma de 2.500 mm). RAX suministra dimensiones de hueco personalizadas por proyecto con planos del hueco. |
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| Placas de muelle / bordes de muelle | Para diferencias de altura menores (≈ ±100-150 mm) y capacidades más ligeras (≈ 1,5-4 t) que las niveladoras de pozo completas; placas de muelle portátiles clasificadas por capacidad. |
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| Elevadores de muelle / mesas elevadoras de tijera | Comúnmente con capacidad de 1-10 t y tamaños de plataforma adaptados a la carga; se utilizan para salvar grandes desniveles o servir muelles sin pozo. |
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| Estanqueidad de sellado de muelle | Sello de espuma a compresión (el más ajustado para alturas uniformes de remolque, menor costo); refugio de tela retráctil (acomoda alturas variables, protege la fachada del edificio); refugio inflable (los airbags se inflan alrededor del remolque – preferido para cámaras frigoríficas para minimizar el intercambio de aire). Sellar la brecha entre el muelle y el remolque es el método estándar para reducir pérdidas de calefacción/refrigeración y evitar la entrada de polvo, plagas y lluvia. |
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| Taxonomía de restricciones de vehículos | Sujetadores de gancho giratorio que enganchan con el paragolpes trasero (barra ICC/RUPG); sujetadores de estabilización; sujetadores de barrera vertical; y sujetadores basados en ruedas – cada uno disponible en variantes automáticas o manuales. |
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| Parachoques de muelle | Almohadillas de caucho moldeado o laminado (forma D o rectangulares) que absorben el impacto del remolque; espesores típicos ≈ 50-100 mm. |
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| Sustratos de puertas de muelle | Acero galvanizado 0,4-1,5 mm, aleación de aluminio 6063-T5, acero inoxidable 304/316, tela recubierta de PVC 0,9-1,2 mm, panel de espuma de PU 40-50 mm; los modelos aislados ofrecen un rendimiento térmico de Valor U 0,33 W/m²K. |
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| Vida útil de ciclo de puertas de muelle | Garantía de durabilidad de 100.000 ciclos en puertas de muelle, validada en nuestro laboratorio de pruebas de fatiga; accionamiento servo con variador de frecuencia (VFD) con arranque/parada suave. |
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| Rango de temperatura | Puertas de muelle diseñadas y probadas desde condiciones de frío de −30°C hasta condiciones de desierto de +50°C. |
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| Color y acabado | Producción en lotes con color completo consistente RAL (común RAL9006, RAL9010, RAL7016, RAL5010); protección contra la corrosión galvanizada o pintada. |
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