| Capacidade nominal da niveladora | Normalmente 6.000-12.000 kg (≈ 6-12 t) para niveladoras de caixa fixa, com unidades mais pesadas disponíveis; compatível com a carga nominal da empilhadeira mais a carga dinâmica do eixo (uma empilhadeira de 2,5-3 t impõe uma carga pontual muito maior do que seu peso estático). Niveladoras de caixa comuns na UE têm classificação nominal ≈ 6 t (≈ 60 kN) e ≈ 10 t para uso pesado. |
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| Tamanho da plataforma | Larguras típicas de 1.830-2.000 mm e comprimentos de 2.000-2.500 mm (layouts comuns 2.000×2.000 mm e 2.500×2.000 mm); superfície de chapa antiderrapante. Tamanhos personalizados de acordo com sua abertura. |
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| Tipo e comprimento da labio | Labio articulado (aberto) ou telescópico (deslizante) – as duas arquiteturas dominantes no mercado da UE (de acordo com a linha de niveladoras da Hörmann). Larguras típicas do labio ≈ 400-450 mm; labios telescópicos estendem-se até a cama do reboque para armazéns frigoríficos e docas de alto fluxo. |
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| Faixa de trabalho | Deslocamento típico da plataforma/labio ≈ +400 mm de inclinação para cima / −300 mm de inclinação para baixo em relação à doca, para compensar a variação das alturas da cama do caminhão. |
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| Sistema de acionamento | Hidráulico (motorizado, alto ciclo), mecânico (assistido por mola, baixo custo) ou a ar; unidades de potência hidráulica comumente ≈ 0,75 kW, alimentação trifásica. |
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| Recuo da caixa | Recuo típico ≈ 2.080×2.040×600 mm (plataforma de 2.000 mm) e ≈ 2.580×2.040×600 mm (plataforma de 2.500 mm). A RAX fornece dimensionamento personalizado de caixa por projeto com desenhos de recuo. |
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| Pranchas de doca / borda de doca | Para diferenciais de altura menores (≈ ±100-150 mm) e capacidades leves (≈ 1,5-4 t) do que niveladoras de caixa completas; pranchas de doca portáteis classificadas por capacidade. |
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| Elevadores de doca / elevadores tesoura | Capacidade comum de 1-10 t com tamanhos de plataforma compatíveis com a carga; usados para compensar grandes lacunas de altura ou servir docas sem caixa. |
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| Vedação de vedante de doca e abrigo | Vedante de espuma compressível (o mais hermético para alturas uniformes de reboque, menor custo); abrigo de tecido retrátil (acomoda alturas variáveis, protege a fachada do edifício); abrigo inflável (bolsas de ar incham ao redor do reboque – preferido para armazéns frigoríficos para minimizar troca de ar). Vedar a lacuna entre a doca e o reboque é o método padrão para reduzir a perda de aquecimento/resfriamento e impedir a entrada de poeira, pragas e chuva. |
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| Taxonomia de contenção de veículos | Retentores de gancho rotativo que engatam na barra de proteção traseira (ICC/RUPG); retentores estabilizadores; retentores de barreira vertical; e retentores baseados nas rodas – cada um disponível em variantes automáticas ou manuais. |
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| Para-choques de doca | Almofadas de borracha moldadas ou laminadas (formato D ou retangulares) que absorvem o impacto do reboque; espessuras típicas ≈ 50-100 mm. |
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| Substratos de portas de doca | Aço galvanizado 0,4-1,5 mm, liga de alumínio 6063-T5, aço inoxidável 304/316, tecido revestido de PVC 0,9-1,2 mm, painel de espuma PU 40-50 mm; modelos isolados oferecem desempenho térmico com Valor-U de 0,33 W/m²K. |
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| Vida útil do ciclo da porta de doca | Garantia de durabilidade de 100.000 ciclos em portas de doca, validada em nosso laboratório de testes de fadiga; acionamento servo VFD com partida/parada suave. |
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| Faixa de temperatura | Portas de doca projetadas e testadas de condições de armazenamento a frio de −30°C a condições de deserto de +50°C. |
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| Cor e acabamento | Produção em lote com consistência de cor RAL completa (comum RAL9006, RAL9010, RAL7016, RAL5010); proteção contra corrosão galvanizada ou pintada. |
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