Сдвижные · Производство с 1999 года

Сдвижная дверь ангара для самолётов

Также ищут как: Раздвижная дверь ангара

Любой размер · Инженерная разработка на заказ CE · EN 13241 Протестирован на 100 000 циклов Полный комплект технических чертежей

Получить бесплатное предложение Смотреть характеристики

01 · Обзор

Раздвижная дверь ангара для летательных аппаратов: краткий обзор

Ангары для летательных аппаратов имеют одни из самых широких проемов в промышленности — размеры пролетов варьируются от S (120 м) [ИСТОЧНИК: en.wikipedia.org/wiki/Hangar] — и раздвижная дверь — это проверенный, малотрудоемкий способ их закрытия. Одно или несколько полотен перемещаются поперек по рельсу, складываясь в стороне от проема; такая компоновка естественным образом масштабируется для очень широких фасадов за счет добавления полотен, а не увеличения одного створчатого элемента, а также позволяет использовать всю высоту проема вплоть до перемычки.

В отрасли ангарных ворот раздвижные системы работают по напольному рельсу или на консольной подвесной направляющей, одно- или многополотенные и обычно с моторизацией, с электроприводами нижнего типа среди стандартных схем привода; обшивка варьируется от изолированной стали, дерева и светопрозрачных панелей со встроенными окнами, а специалисты США указывают ангарные ворота с пролетами до 120 футов (≈36,6 м) [ИСТОЧНИК: www.bifold.com/q-list.php?id=ZZ_-Aviation_Hangar_Doors]. RAX проектирует каждую Раздвижную дверь ангара для летательных аппаратов под вашу конструкцию — количество полотен, геометрия рельса, ветровая подкос и размеры привода для каждого проекта — и, как чистый производитель (без монтажа на объекте), поставляет полную дверь с данными по нагрузкам на фундамент и английскими руководствами, которые необходимы вашей локальной команде для установки. От одной единицы, с полной гибкостью заказа.

Получить бесплатное предложение

02 · Основные особенности

Основные особенности и преимущества

Масштабируется для широких фасадов

Многополотенные раздвижные ворота складываются в стороне от проема — классическое решение, когда ограничены высота подъема или складные механизмы, от одиночных ангаров до пролетов XXL.

Полная полезная высота

Полотна перемещаются поперек, поэтому полная высота проема остается доступной для килей подъемных механизмов — нет помех от притолоки.

Инженерная ветровая подкос

Полотна усилены в соответствии с заявленным вами классом ветровой нагрузки EN 12424; широкие пролеты используют импосты и ветровые подкосы, размеры которых определяются по чертежу.

Надежность, подтвержденная испытаниями

Ходовая часть и приводы проверены по протоколу испытаний на усталость на 100 000 циклов в собственной лаборатории RAX; испытаны при температурах от −30 °C до +50 °C.

Сертификация и документация

ISO 9001:2015 и СЕ по EN 13241 / EN 12453, с отчетами о материалах SGS; нагрузки на рельс и фундамент предоставляются вашему инженеру-строителю.

Комплект, готовый к установке

Руководство на английском языке + схемы подключения; предварительные настройки и пробный пуск оператора фиксируются перед отправкой.

Получить бесплатное предложение

03 · Технические данные

Технические характеристики

Продукция	Раздвижная дверь ангара для летательных аппаратов (также: Раздвижная дверь ангара)
Категория	Промышленные двери
Принцип действия двери	Одно- или многополотенные створки перемещаются поперек по напольному рельсу или консольной подвесной направляющей, с электроприводом и опциями нижнего привода — конфигурации, стандартные для отрасли ангарных ворот [ИСТОЧНИК: www.bifold.com/q-list.php?id=ZZ_-Aviation_Hangar_Doors]
Размерный ряд	Разработано под ваш проем. Пролеты ангаров варьируются от классов 120 м [ИСТОЧНИК: en.wikipedia.org/wiki/Hangar]; специалисты США указывают ангарные ворота до ≈36,6 м (120 футов) [ИСТОЧНИК: bifold.com]. RAX подтверждает количество полотен, размеры рельса и ветровую подкос на техническом чертеже — любой размер, полностью спроектировано под ваши спецификации.
Скорость работы	Тяжелые раздвижные полотна двигаются с типичной для отрасли скоростью ≈0,1–0,2 м/с [РАСЧЕТ]; размеры привода и окончательная скорость подтверждаются для каждого проекта.
Ветровая нагрузка	Классификация по EN 12424 / EN 12444, класс 0–5 (класс 5 = свыше 1 000 Па, по специальному соглашению) [ИСТОЧНИК: baijiahao.baidu.com/s?id=1758406178830937742]. Открытые аэродромные площадки обычно требуют класса 3–5, причем достижимый класс снижается с увеличением пролета — RAX заявляет класс при вашем полном пролете [РАСЧЕТ].
Материалы	Оцинкованный стальной лист 0,4–1,5 мм, профили из алюминиевого сплава 6063-T5, нержавеющая сталь 304/316 или ПВХ-покрытая ткань 0,9–1,2 мм — варианты обшивки для каждого проекта; уплотнения из силиконовой резины; ходовая часть из нейлона PA66.
Цвет / отделка	Полная пользовательская палитра RAL (распространенные RAL9006 / 9010 / 7016 / 5010), под дерево, PVDF, анодирование.
Привод и управление	Опции сервопривода / частотного преобразователя; радарное, геомагнитное или светозавесное обнаружение; удаленный мониторинг по WiFi / RS485 (готово к Индустрии 4.0).
Сертификаты	СЕ EN 13241 / EN 12453; ветровые (EN 12424) испытания или расчетные данные подтверждаются для каждого проекта.
Заказ	Индивидуальная разработка под ваш точный проем, спецификацию и цвет RAL.

Сведения о компании RAX выше взяты из утвержденного бренда-брифа. Данные, отмеченные [SOURCED], являются отраслевыми/конкурентными данными с указанием источника в строке; данные, отмеченные [ESTIMATE], являются типичными для отрасли и подтверждаются по вашему техническому чертежу перед производством.

Получить бесплатное предложение

04 · Инженерная поставка

Как задать спецификацию (Руководство для покупателя)

1. Проем и пролет

Укажите чистую ширину × высоту проема и класс пролета ангара (S 120 м). Мы вернем количество полотен, пространство для складирования и подтверждение технического чертежа.

2. Ветровая нагрузка и условия площадки

Укажите ваше проектное ветровое давление, чтобы мы выбрали класс EN 12424, им